的吉普车牧人YJ首次出现在1986年,芝加哥车展和第一个面向消费者的模型1987年生产线滚了下来。4×4没有回头,越野探险迷发誓其权力和可靠性。这四轮驱动进行了其前任的DNA在相当多的方面,现在是时候大修的看。
Arjun Kurunji创造了一个大胆的重新解释的牧人在内部和外部。这个概念是一个整容超出我们可以讨价还价,你是否会喜欢,完全是主观的。Arjun已经所有火力就采取一项大胆的设计绕道的牧人。的样子,他的灵感来自竞争对手包括GMC悍马电动汽车,路虎卫士,丰田陆地巡洋舰。事实上,这个超现代的牧人看起来像一个混合物的所有这些神奇的四轮吉普车的DNA的方法——当然仍然完好无损。
设计师:Arjun Kurunji
这个概念使争议的举动抛弃的标志性的圆灯中型吉普车,和去的方形头灯,符合未来汽车的设计。raybet雷竞技不可抗拒的四四方方的形状仍是一个创作的一部分,我很感激。设计灵感为下一个牧人(是的,这就是它被命名为)来自现代游戏控制台和充电电池。强调这种罕见的设计师不害羞结合汽车设计和消费电子产品。raybet雷竞技
这一切,同时保留军事遗产,经典seven-slot格栅,细长的鼻子越野。Arjun认为他的创作是一种“意念的方向老面对一个新的态度。“未来牧人的时髦的外观很称赞的艾里5座位内饰拥有全景窗户。吉普车是否会考虑这样一个激进的改变在4×4的外观,这汽车设计可以引人注目的其他汽车制造商正在寻找自己的灵感。raybet雷竞技如果,吉普车认为这种整容,这只会发生在未来。
