从比例上不同于我们过去看到的扰频器，宝马G7扰频器概念具有z形框架，底部重设计，悬臂式座椅，以及体现短语“如果看起来可以杀死”的大灯的指挥美学。由加拿大Anssi Mustonen设计，这款外观独特的概念车探索了一个我们以前从未见过的方向——在燃料动力系统和电动动力系统之间进行选择。这两款车的外观看起来完全相同，但内部结构不同，一款装有ICE，另一款装有电池和电动机。
设计师:Anssi Mustonen
一看在内燃机变体的G7扰频器
我们是宝马原始扰频器R nineT的忠实粉丝，尤其是它的适应性和所有的它所衍生的自定义设计．考虑到G7的形式和定位，它看起来并不像它的兄弟姐妹那样对定制开放。此外，虽然R NineT感觉几乎像一个完美的空白画布上的其他人进行实验，G7扰频器有如此强烈的审美，它看起来更好的原封未动。
G7扰频器的电动自行车变体配备了电池组和风扇冷却电机
虽然扰频器以更户外和更适应泥土、灰尘和地形而闻名，但G7采用了更复杂的设计美学，看起来更适合城市环境。当然，自行车带有一些看起来非常粗糙的轮胎，但车辆的其余部分模糊了越野自行车和摩托车风格赛车之间的边缘。然而，你不会看到我抱怨!
