凭借前卫的urus与model - s设计，Navetta Volante概念车是兰博基尼狂暴公牛跑车和街头友好型高端轿车的完美融合。这个概念来自汽车设计师贾米尔·艾哈迈德(Jamil Ahmed)的想法，他对兰博基尼品牌的热爱始于他年raybet雷竞技轻时第一次看到暗黑破坏神(Diablo)。Navetta Volante，翻译过来就是飞行的穿梭车，采用了2+2的设计(因此得名穿梭车)，感觉像是Urus和Jamil所说的他对这款车的真正灵感的交叉，一款鲜为人知的兰博基尼2008年的概念车Estoque。
Estoque在2008年非常令人惊讶，因为它明显偏离了兰博基尼在2门跑车上建立的声誉。首款四门现代兰博基尼将向公众亮相，Estoque从未投入生产，但兰博基尼董事长斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)被发现说，他们不排除未来推出四门兰博基尼的可能性。十年后，该公司推出了Urus——一款四门SUV，旨在使兰博基尼的阵容多样化。贾米尔的纳瓦塔Volante概念位于Estoque和Urus之间-借用了前者的超级沙龙比例，并从后者的设计语言。
贾米尔清楚地看到，Estoque是兰博基尼错失的为普通人打造一款街头友好型汽车的机会(有合适的资金投入)。“我相信在Estoque的时代，4门超级沙龙是非常有趣的，我猜它会非常适合Rapide, Panamera和Quattroporte，”Jamil不经意地提到。然而，纳瓦塔·戈兰特代表了埃斯托克在今天的时代将演变成什么。设计师设想这款车采用插电式混合动力传动系统，与其他混合动力汽车竞争，并瞄准特斯拉自己的Model S——这款车在当今超级轿车中占据着令人垂涎的位置。“随着我们迅速融入电动时代，我们知道兰博基尼将不得不在某个时候进行转型，我知道Navetta Volante平台因其实用性而非常适合这一转型。”
这款车采用混合动力系统，y型大灯下配有标志性的大进气口(这两个都是兰博基尼的标志性特征)。它有两个充电口，分别位于后视镜下方，无论电站位于何处，都可以方便地为汽车充电。
尾灯呈现出独特的偏差。与Estoque或Urus的y形尾灯不同，Navetta Volante使用了三个六角形尾灯，在兰博基尼的语言中保持方形，同时明显地跳出了框框。
这款车显然是为各种各样的场景(除了赛车)而设计的，它的顶部有一个天窗，设计师甚至想象了纳瓦塔Volante在顶部有一个行李架的样子。有人会说，任何一种以消费者为基础的装饰都会腐蚀汽车的坏男孩态度，但话说回来，纳瓦塔Volante并不是为赛道设计的——它是为街道、公路和高速公路而设计的。即使是在宽阔的道路上，纳瓦塔·戈兰特看起来也有愤怒的公牛的精神。它前卫、活泼的设计可以说会让特斯拉Model S相形见绌……现在如果只有兰博基尼来造这个该死的东西就好了!
设计师:贾米尔·艾哈迈德
