不可否认，电动汽车的普及要归功于特斯拉。如果不是埃隆·马斯克的愿景，让电池驱动的四轮汽车成为黄金标准，我们就不会看到整个汽车行业争相进入这个新领域，然而，有一个例外可以直接与特斯拉的不参与联系在一起。raybet雷竞技两个车夫。
特斯拉涉足了四轮汽车行业的大部分领域，从轿车到皮卡、跑车、半挂车，甚至是四驱车。特斯拉的产品组合中明显缺乏两轮车，詹姆斯·高利(James Gawley)独自填补了这一空白，至少是用一个概念车。为了让电动自行车更符合现状，特斯拉Model M设计了一种独特的美学，故意选择在油箱的设计中创造一个负空间，几乎是在取笑它的耗油祖先。这款自行车曲线优美的车身模仿了Model X和Model S等轿车的曲线设计语言，巨大的仪表盘占据了大量的空间，而你本以为是油箱的入口——为你提供了大量的数据，从你的速度和电量到自行车的性能，甚至还有详细的地图来帮助你导航。很酷，对吧?而且它还兼容特斯拉的超级充电站网络!
设计师:James Gawley
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