它也不是宾尼法利纳制造的。
看看史泰龙，这款车体现了恩佐·法拉利的金句:“汽车制造商既不需要是工程师，也不需要是技术人员。”他一定是一个热爱他对汽车的热情的人。”法拉利的汽车一直寻求保持这种情感品质，再加上该公司的技术实力，造就了一些世界上最令人难以置信的四轮机器。设计师默里·夏普(Murray Sharp)自称是这家意大利汽车公司的粉丝，他设计史泰龙是为了捕捉法拉利的一切优点。raybet雷竞技法拉利史泰龙的概念是，如果我可以用这个词的话，“巅峰法拉利”，它是绝对的雕塑美和不妥协的赛车机器的混合体。
史泰龙(在意大利语中字面意思是种马)(是的，它押韵!)拥有美丽的肌肉设计，使汽车看起来肌肉发达但又精瘦。该车配备了一个单层底盘，一个中置的V12涡轮发动机和一个动能回收系统，可以让汽车在每次刹车时储存动力。这款双座跑车采用了法拉利经典的热红色，在车身的前部、顶部和后部都采用了碳纤维装饰。史泰龙配备了漂浮的大灯，在其下引导空气，一个绝对华丽的漂浮支撑作为后柱，默里对汽车公司标志性的圆形尾灯进行了重新诠释，所有的设计细节都经过了严格的测试和选择，然后才达到各自的最终形式。你可以从动图中看到这种演变在这里．
在一个混凝土机场机库的背景下，史泰龙看起来非常具有超音速，几乎像一架战斗机，在尾灯上方的上后部安装了加力式排气装置。这款汽车配备了后视镜摄像头，默里称之为增强现实摄像头(ARC)技术，不仅可以为司机提供视觉效果，还可以提供后面车辆的信息。
设计师:Murray Sharp
