人们对摩托车的一般印象通常是两个轮子，一个头灯，后面有一个大油箱，油箱下面有一个发动机。还有一个座位，一个尾灯，既然我们说到一般的感知，还有一条链子。转向电动摩托车，其中一些部件可能会适应技术的变化。油箱被电池取代，摩托车的外形被重新设计，使其看起来“电动”，但总而言之，它看起来仍然像一辆摩托车。然而，Novus电动摩托车将事情提升了一个档次。首先，它看起来几乎只有骨架，有光滑的镂空设计。
极简，极轻，Novus电动摩托车拥有一个令人难以置信的光滑轮廓的框架，它容纳了所有的东西，从电池和电机，到悬挂，甚至是前灯和尾灯，它们都被建造在摩托车的形式中。尽管有这种反重力的形式，Novus的最高速度为60英里/小时，充满电后可行驶60英里。
Novus完全由手工制造(就其本身而言，这是一项值得注意的壮举)，它有一个中空的碳纤维框架，将电池集成到它的下半部分。电池连接到安装在后轮轮毂上的14kW无刷电机，该电机“据称产生6.2kW (8.3bhp)和200Nm (147ftlb)的扭矩”。在它的碳纤维框架之上是一个令人难以置信的长皮革座椅，从尾灯一直延伸到摩托车的前部。它的前端有一个区域可以停靠你的智能手机，它变成了摩托车的仪表盘，显示从速度到电池电量的所有必要信息。
在2019年国际消费电子展上展示(并受到非常好的欢迎)，Novus背后的设计师仍在改进原型并使其合法化。他们计划生产1000台Novus，尽管如此美丽，简约，原始，但功能强大是有代价的。大约39,500美元(加上增值税)。
设计师:René Renger和Marcus Weidig (罗福斯）
