这家公司以生产最有机的、以液体为灵感的摩托车而闻名，现在正在试验四轮赛车带来的肾上腺素激增。Bandit9最初的计划是制造一辆能捕捉骑摩托车的乐趣的汽车，但团队发现他们陷入了赛车的兔子洞。摩纳哥是他们对赛车日益痴迷的结果，它抓住了“赛车宗教”的一切——速度、空气动力、力量、控制，以及当你踩踏板时感受到的阻力，试图驾驭一辆飞驰在柏油路上的金属块时的兴奋感。
设计师:Bandit9
当该公司从设计一款能够捕捉摩托车骑行乐趣的汽车转向设计一款能够体现赛车乐趣的汽车时，这款汽车的精神经历了一次重大的调整。Bandit9对赛车的科学和宗教了解得越多，他们就越觉得有必要通过继续他们的工作来纪念前人;科林·查普曼坚持不懈的减肥任务，卡罗尔·谢尔比控制纯粹力量的原则，恩佐·法拉利的生活哲学，等等。
”虽然现代跑车功能齐全，但事实是它们让你变得依赖。”Bandit9团队说。“有了GPS，就不需要方向感了;巡航控制意味着你只需要转向，而现在有了自动驾驶仪:你几乎不需要开车;叫个优步吧。”从这个意义上说，摩纳哥都试图捕捉赛车的老派意义，尽管采用了新时代的技术，感谢Bandit9由航空航天、机器人、机电和化学工程师组成的多元化团队与他们的国际汽车设计师一起工作。raybet雷竞技
摩纳哥是一辆由电动心脏驱动的f1级别的赛车。这款车配备了碳纤维单罩，上面有Bandit9标志性的流体灵感车身。该公司称其为一个“平台”，而不是一辆完整的汽车，并表示这款单体车是一个“平台”。空白的画布设计支持插件，以适应您的赛车风格”。
一个轻盈，瘦的野兽的机器，单座赛车输出超过一个平均肌肉车。它使用与特斯拉Model S相同的电动发动机和LFP电池，帮助摩纳哥输出超过536匹马和445磅-英尺的扭矩，在2.7秒内从0到60，一次充电可以行驶250英里——这是一场完整的F1比赛，而不用担心电池电量。
设计一辆赛车是一个挑战……设计一辆电动赛车实际上是一场殉难，然而，摩纳哥似乎已经完成了这个几乎不可能完成的任务。与f1赛车一样，摩纳哥赛车的发动机和电池也安装在赛车后部，将发动机的巨大动力输送到赛道上。它们的重量将车轮推入地面，提供更大的下压力，减少车轮旋转的机会。有了前面的自由空间，设计师就有了更多的自由来创造一个光荣的气动鼻子，它可以像光剑穿过棉花糖一样穿过空气。
在最高时速250公里时，司机会当他们加速时，体验到高达2g的重力，而在转弯或刹车时，体验到高达4g的重力。在这方面，这辆车的驾驶舱感觉更像是坐在战斗机的飞行员座位上。Bandit9团队说:“像任何运动员一样，你必须训练才能保持控制。”
超宽战术摄像头在驾驶员仪表板上输出1080p的全景后视图，低延迟，让他们在赛车时更清楚地看到身后的情况。
对于那些财力雄厚和有许可证的人来说，摩纳哥起价15万美元，全球发货，2023年第三季度开始交付。在此之前，Bandit9团队将驾驶一辆改装版的摩纳哥号前往盐滩，试图打破世界纪录。前往Bandit9网站了解更多关于汽车和它的发展…甚至他们的一些超级华丽的摩托车．
