电动汽车的未来前景不容乐观，大多数汽车巨头和初创公司都想赶上这一潮流。raybet雷竞技雷诺意识到电动汽车在通勤方面的巨大作用，以及它们在现实环境中的运行方式——因此，他们宣布成立了动员业务部门，唯一的目的是对运营进行微调，以便最终用户能够从难以理解的服务中受益。
动员公司致力于城市空间的拼车和最后一英里服务，他们的EZ-1原型车将实现这一目标。这将是一个专门设计的EZ-1电动汽车车队，适用于各种客户、公司或地区当局的广泛使用。雷诺的目标是缩小汽车效用与购买和维护成本之间的差距，同时为实现零二氧化碳排放目标做出贡献。这款电动汽车将是一款完全联网的共享出行四轮车，具有无钥匙访问和智能手机驱动的交互功能。这款双座电动汽车专为城市景观而设计，长度只有2.3米，适合狭小的空间。有了可更换的电池组，EZ-1不需要休息充电，就可以24小时不间断运行。
雷诺希望大力投资开发专用充电站和能源存储解决方案。首先，他们计划明智地利用在欧洲的6000家雷诺经销商，为能源转型开发一个生态系统。考虑到环境问题，EZ-1原型机将使用50%的可回收材料建造，到其生命周期结束时，它将达到95%的可回收性。正如mobilemdesign总监Patrick Lecharpy所言:“智能手机陪伴用户改变生活方式，让他们变得更高效、更负责任。”
设计师:雷诺
