虽然兰博基尼作为一个品牌有一点坏男孩的态度(我的意思是看看他们的一些汽车……或者他们在2月份推出的游艇)，但它更受欢迎的车型是那些已经准备投产的车型，不像他们公然咄咄逼人的概念车，它们在风格和魅力上平衡了它们的脾气。我个人认为Aventador和Huracan比Terzo milleno甚至Sian更具有标志性，而且似乎我不是唯一一个这样认为的人。斯洛伐克设计师Jan Bujnak对兰博基尼的风格也有类似的看法，当你看到由Bujnak设计的兰博基尼Querderro概念车时，这种偏好几乎是立即显现出来的。
该设计是经典品牌语言的演变，也融入了新的视觉元素。该概念车的结构核心是一个重量轻且极其坚硬的碳纤维单壳体。表面有精确的定义，锋利的边缘和晶体体积。
侧面轮廓的特点是一个尖锐的楔形，并由一个深进气口定义。蝴蝶门向上和向内摆动。
熟悉的低和尖锐的前包括扩散更好的空气动力学。两个大的进气道为制动冷却提供空气，并从前视图强调汽车的宽度。
后支柱充当偏流板，将空气引导到发动机盖上方并朝向可伸缩扰流板，以增加稳定性和牵引力，同时还可以冷却发动机。在美学上，尾部的特点是修长，深灯和扩散。
设计师:Jan Bujnak
