在2011年国际自行车设计大赛的前20名中，Greencycle 2不仅提供了A点和B点之间的基本交通工具;它为较贫穷国家提供了一种环境可持续、有意义和全面有益的解决方案。在设计过程中创造了一系列的g2，核心部件由可再生资源制成，如在许多第三世界国家广泛使用的竹子。
以人为本的研究方法用于从目标群体中获取知识和反馈，以塑造和发展设计过程，确保最终结果不仅是可接受的，而且在文化上有意义，以加强用户与它的关系。
1.一个额外的轮子稳定-从两个轮子到三个轮子的设计，创建一个三角形的基础，是稳定和强大的重载。
2.当地形需要艰苦的协商时，例如在第三世界国家常见的通过稻田的狭窄路径或恶劣的路况时，能够转换回两轮配置风格。
3.一个八字形后轮底座，提供一个稳定的表面负载存储/承载，这是传统自行车没有的。
4.提供一个基本框架，以便根据用户的需要和需要进一步定制，例如小贩摊位或货物搬运车。
5.一个八字形后部设计提供了一个机会，进一步固定点为额外的附件。
6.一种有双重用途的附件，作为装载货物的手推车和作为运载货物的拖车
7.s形框架形状，而不是菱形框架形状，以释放和创造尽可能多的空间装载。
8.锚:一个坚固的中心核心，作为其他附件的锚，如人的载体
9.更强的车轮设计。
10.双前辐条模仿老式自行车框架，其中有加强钢前叉。
11.一个可拆卸的乘客座位，允许最大的货物空间，也可以作为一个连接点或挂一个篮子。
12.主要框架组件由环保复合竹基材料制成，可以模压制成所需的形式。
设计师:Paulus Maringka
