就好像GMC的经典车辆遇到了北极星,Canoo !
GMC Safari(也在通用的子品牌销售雪佛兰雪佛兰Astro)很容易90年代最具标志性的范,不仅仅是乘客的小型货车,但作为货物运输货车。整整一代称为商品和人类的最终载体,GMC和雪佛兰逐步淘汰车辆2005年减少销售——其中一些被归因于这样一个事实:汽车被这样一个持久的主力只是持续了很长时间最后人们不要购买新的模型。
然而,近20年后,货车显然卷土重来。大众、Canoo、福特和丰田都跳上电力潮流(或者我们应该说van-dwagon !),现在无法GMC更完美的时间问题的重新设计Safari…毕竟,大众做一模一样的ID.BUZZ小型公共汽车。
设计师:约旦Rubinstein-Towler
这个现代GMC Safari一样可靠和宽敞的前身但有电动的心在胸腔代替天然气。2023年的GMC Safari的概念来自于心灵的汽车设计师乔丹Rubinstein-Towler决定raybet雷竞技现代化的一个最具标志性的车过去,恢复其作为当代电动汽车可以处理的要求货物和性能条件宽敞的车类别。
范的概念更新带有一个漂亮的、严肃的设计借鉴其精华从原始狩猎系列。光滑的镶板给范一个非常干净的看,设置完全对其城市乌托邦。边行边提高货车的活力,和一个拖着屋顶和后保险杠过剩轻轻从后面,使它看起来像汽车的运动模糊。缺乏可见的支柱也强化了运动模糊美学,为了开车回家的可靠的鲁棒性安全的车,车门shield-shaped图样。
汽车现代改革是通过重新设计方面,也表达了哪些特性更光滑,流线型的头灯和尾灯,以及发光的GMC标志对Safari的平板将原来散热器烧烤。没有电气化的烤架上几乎是一个定义的符号,一个象征,Safari自豪地戴着。发光的GMC的标志,但是,感觉有点太DMC的标志出现在《相似。最后,范沟渠创新传统的后视镜,极薄的后置摄像头,漂亮的走出一个支柱的基础。
后面也充满了有趣的细节。垂直杆头灯从原来的极简主义的改造,以连续light-strip从左向右。屋顶尾灯增加了汽车的安全性,确保每个人都看到灯光闪当范减慢或刹车。
设计师约旦Rubinstein-Towler甚至详细车的内饰,关注未来的司机仪表板与数字速度表以及一个庞大的信息娱乐系统。汽车的后面,因为范,设计也非常宽敞。约旦提到Safari会前置电池单元,让车更低地板在后面,给予额外的净高的人以及存放货物。紧凑的双重后方车辆的汽车放在外面的宽度也有助于提供更大的空间。
这是一个众所周知的事实,通用常常市场类似的模型设计在其不同的其轻微的调整。GMC Safari在雪佛兰Astro双胞胎,这是在世界其他地区的销售以及在美国。值得注意的是,宇宙的有相同的底盘设计,与一些表面的改变。鉴于Safari和Astro soul-siblings,设计师约旦Rubinstein-Towler决定重新设计宇宙的。所示为一辆面包车(而不是Safari客运小货车),雪佛兰Astro特性相同的设计细节,但更新对前灯,雪佛兰标志在前面的轮子,和缺乏后方的窗户。
