对于一辆被设计成带有轮子的房间/小屋的汽车来说，安全具有完全不同的形象。你不能选择传统的安全带，因为它实际上被设计成一个带轮子的卧室。这是一个两难的问题沃尔沃的360 c这是一辆名副其实的“能载你出行的建筑”。专注于与旅行者产生共鸣，这辆车没有方向盘、踏板，甚至没有传统的仪表盘。相反，汽车被视为一个小木屋，可以用来工作(提高你的工作效率)，也可以用来休息(让你在漫长的通勤中小睡一会儿)，有了这种带轮子的小木屋的地位，就有了一些问题，即“在发生交通事故时，你如何保护熟睡的乘客?”
尤其让沃尔沃担心的是，鉴于其品牌的声誉，始终把安全性和可靠性放在第一位，汽车公司决定，像安全带和SRS安全气囊这样的传统安全方法根本行不通。于是沃尔沃的替代品——安全毯出现了。
这个想法始于沃尔沃的工程团队，他们首先研究了不同的平躺姿势(带安全带)，就像飞机一样，但它也有一些限制，比如如果人们想侧身睡觉或翻身怎么办。此外，飞机安全带是为了在乱流中保护你而设计的，而汽车安全带是为更严重的情况而设计的。安全毯的工作原理很像安全带，在受到撞击的那一刻可以约束你，但作为一种安全措施，它要复杂得多，也细致得多。安全带很有用，因为你总是以特定的方式坐着。当你睡觉的时候，你要么是仰卧着，要么是侧卧着，甚至是俯卧着。毛毯覆盖你的身体，包括约束，将收紧你的肩膀和臀部区域的碰撞或急刹车。
“我们的想法是根据你的需要选择一条个性化的毯子，你穿着它舒适舒适，然后在撞车时提供保护。沃尔沃高级技术专家洛塔•雅各布森(Lotta Jakobsson)表示。“挑战在于确保它与你相互作用，大小不同，睡眠方式不同。”安全约束毯目前还只是一项正在进行的工作，但考虑到自动驾驶汽车很快就会开始占据我们的道路，用不了多久，一个更详细、更经过测试和验证的版本就会开始实施。雅各布森说:“你需要弄清楚怎样才能不被东西伤害。”“这绝对让我们很忙。”
设计师:沃尔沃
